ASE-A
自動車衝突試験用ダンピング型加速度変換器
概要
車体やコンポーネント、ダミーの加速度計測
定格容量：±980.7～±9807m/s2
寸法：10×5×10mm
定格出力：
0.5mV/V以上（±980.7m/s2）
1mV/V以上（±4903m/s2）
2mV/V以上（±9807m/s2）
応答周波数範囲（23℃）：
DC～1kHz（感度偏差±3%）・1k～2kHz（感度偏差±10%）（±980.7m/s2）
DC～1kHz（感度偏差±3%）・1k～4kHz（感度偏差±10%）（±4903m/s2）
DC～1kHz（感度偏差±3%）・1k～4kHz（感度偏差±10%）（±9807m/s2）
特長
●小型・軽量（特許登録済）
●ダンピングタイプのため、衝撃加速度による共振の影響が僅少
●専用ブラケット（別売）を使用し、歩行者保護頭部インパクタに搭載できる
ASE-A-100
±100G用
仕様
性能
| 定格容量 |
±980.7m/s2（±100G） |
| 非直線性 |
±1%RO以内 |
| ヒステリシス |
±1%RO以内 |
| 定格出力 |
0.5mV/V（1000×10-6ひずみ）以上 |
| 正負感度差 |
1%RO以下 |
環境特性
| 許容温度範囲 |
-15～65℃ |
| 温度補償範囲 |
5～40℃ |
| 零点の温度影響 |
±1%RO/℃以内 |
| 出力の温度影響 |
±0.5%/℃以内 |
電気的特性
| 許容印加電圧 |
10V ACまたはDC |
| 推奨印加電圧 |
2～10V ACまたはDC |
| 入力抵抗 |
300～1000Ω |
| 出力抵抗 |
300～1000Ω |
| ケーブル |
0.05mm2，4心シールドビニル7m，外径2.6mm，先端コネクタプラグ R05-PB5M
（シールドは本体に接続されていません） |
機械的特性
| 応答周波数範囲 |
DC～1kHz（感度偏差±3%）
1kHz～2kHz （感度偏差±10%）（23℃） |
| 許容過負荷 |
500% |
| 横感度 |
2%RO以下 |
| 質量 |
約3g |
| 標準付属品 |
六角穴付ボルトM1.6×8，2本（締付けトルク 0.1N・m） |
| 別売品 |
変換ケーブル TT-18 |
ASE-A-500
±500G用
仕様
性能
| 定格容量 |
±4903m/s2（±500G） |
| 非直線性 |
±1%RO以内 |
| ヒステリシス |
±1%RO以内 |
| 定格出力 |
1mV/V（2000×10-6ひずみ）以上 |
| 正負感度差 |
1%RO以下 |
環境特性
| 許容温度範囲 |
-15～65℃ |
| 温度補償範囲 |
5～40℃ |
| 零点の温度影響 |
±1%RO/℃以内 |
| 出力の温度影響 |
±0.5%/℃以内 |
電気的特性
| 許容印加電圧 |
10V ACまたはDC |
| 推奨印加電圧 |
2～10V ACまたはDC |
| 入力抵抗 |
300～1000Ω |
| 出力抵抗 |
300～1000Ω |
| ケーブル |
0.05mm2，4心シールドビニル7m，外径2.6mm，先端コネクタプラグ R05-PB5M
（シールドは本体に接続されていません） |
機械的特性
| 応答周波数範囲 |
DC～1kHz（感度偏差±3%）
1kHz～4kHz （感度偏差±10%）（23℃） |
| 許容過負荷 |
400% |
| 横感度 |
2%RO以下 |
| 質量 |
約3g |
| 標準付属品 |
六角穴付ボルトM1.6×8，2本（締付けトルク 0.1N・m） |
| 別売品 |
変換ケーブル TT-18 |
ASE-A-1K
±1000G用
仕様
性能
| 定格容量 |
±9807m/s2（±1000G） |
| 非直線性 |
±1%RO以内 |
| ヒステリシス |
±1%RO以内 |
| 定格出力 |
2mV/V（4000×10-6ひずみ）以上 |
| 正負感度差 |
1%RO以下 |
環境特性
| 許容温度範囲 |
-15～65℃ |
| 温度補償範囲 |
5～40℃ |
| 零点の温度影響 |
±1%RO/℃以内 |
| 出力の温度影響 |
±0.5%/℃以内 |
電気的特性
| 許容印加電圧 |
10V ACまたはDC |
| 推奨印加電圧 |
2～10V ACまたはDC |
| 入力抵抗 |
300～1000Ω |
| 出力抵抗 |
300～1000Ω |
| ケーブル |
0.05mm2，4心シールドビニル7m，外径2.6mm，先端コネクタプラグ R05-PB5M
（シールドは本体に接続されていません） |
機械的特性
| 応答周波数範囲 |
DC～1kHz（感度偏差±3%）
1kHz～4kHz （感度偏差±10%）（23℃） |
| 許容過負荷 |
200% |
| 横感度 |
2%RO以下 |
| 質量 |
約3g |
| 標準付属品 |
六角穴付ボルトM1.6×8，2本（締付けトルク 0.1N・m） |
| 別売品 |
変換ケーブル TT-18 |
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正しくお使いいただくために
●歩行者頭部保護性能試験において、衝突時に頭部インパクタの表皮部と骨格部との間で発生した電荷によりノイズが発生し、本器の出力が影響を受けることがあります。これを防ぐために、頭部インパクタ骨格部（金属部）と測定器をアース接続して、ご使用いただくことをお奨めします。また、歩行者頭部保護性能試験以外でも、本体ケース部と測定器をアース接続して、ご使用いただくことをお奨めします。
●本体ケース角部は取付け穴により、薄肉構造となっております。落としたり、堅いものにぶつけると、変形や破損の恐れがあります。
●取付けは付属の専用ボルト（M1.6、長さ8mm）を使用し、対角位置2ヶ所で固定してください。また、取付け面にシリコーングリースを薄く塗ると密着度が上がり、より良い固定状態が得られます。
●接着剤による取付けは、取外しの際に無理な力をかけて本体ケースの変形や故障の原因となる恐れがありますので、取外して繰り返し使用する場合には、専用ボルトで取り付けてください。
備考
CE対応品も製作可能です。お問い合わせください。
