LBT-E-SA1-IDT
シートベルト張力計

概要
従来品よりもさらに小型、軽量化されています。また、出力補正回路を内蔵し、非直線性が向上しています。ケーブルの方向によって右座席用、左座席用の2タイプがあります。コネクタによってケーブル交換が可能なタイプも製作可能です。
特長
●小型・軽量
●非直線性が向上
製品一覧
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LBT-E-15KNS-IDT
15kN用

仕様
型式名 | LBT-E-15KNSA1L-IDT ケーブル直出し式左座席用 LBT-E-15KNSA1R-IDT ケーブル直出し式右座席用 LBT-E-15KNSA2L-IDT コネクタ式左座席用 LBT-E-15KNSA2R-IDT コネクタ式右座席用 |
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性能
定格容量 | 15kN |
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非直線性 | ±1.5%RO以内 (補正回路内蔵による) |
定格出力 | 約1.5mV/V(3000×10−6ひずみ) |
環境特性
許容温度範囲 | 0~60℃ |
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温度補償範囲 | 10~50℃ |
零点の温度影響 | ±0.1%RO/℃以内 |
電気的特性
許容印加電圧 | 8V DC |
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推奨印加電圧 | 2~5V DC |
入力抵抗 | 240~440Ω |
出力抵抗 | 240Ω±7% |
絶縁抵抗 | 500MΩ以上(DC25V印加時) |
ケーブル | 0.08mm2,4心シールドビニル7m,外径3.2mm, 先端コネクタプラグ(測定器側:3RT01-PE7M(TEDS内蔵)) (シールドは本体に接続されていません) |
機械的特性
許容過負荷 | 120% |
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外装 | 金属肌 |
材質 | アルミ合金およびステンレス |
質量 | 約72g |
その他 | 本製品は出力補正用の回路内蔵のため,印加電圧はDC2~5Vで使用してください。 (2V未満で使用した場合の特性は保証できません) 検査成績書には,印加電圧 DC2Vでの校正結果を記載します。 本製品はケーブル引き出し方向によって,右座席用,左座席用の2タイプがあります。 本製品は防水構造ではありません。 一重ベルト校正(弊社標準シートベルト) ご支給のシートベルトによる校正も承ります。 コネクタによってケーブル交換が可能なタイプも製作可能です。 |
外形寸法図

LBT-E-20KNS-IDT
20kN用

仕様
型式名 | LBT-E-20KNSA1L-IDT ケーブル直出し式左座席用 LBT-E-20KNSA1R-IDT ケーブル直出し式右座席用 LBT-E-20KNSA2L-IDT コネクタ式左座席用 LBT-E-20KNSA2R-IDT コネクタ式右座席用 |
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性能
定格容量 | 20kN |
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非直線性 | ±2.0%RO以内 (補正回路内蔵による) |
定格出力 | 約1.0mV/V(2000×10−6ひずみ) |
環境特性
許容温度範囲 | 0~60℃ |
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温度補償範囲 | 10~50℃ |
零点の温度影響 | ±0.1%RO/℃以内 |
電気的特性
許容印加電圧 | 8V DC |
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推奨印加電圧 | 2~5V DC |
入力抵抗 | 240~440Ω |
出力抵抗 | 240Ω±7% |
絶縁抵抗 | 500MΩ以上(DC 25V印加時) |
ケーブル | 0.08mm2,4心シールドビニル7m,外径3.2mm, 先端コネクタプラグ(測定器側:3RT01-PE7M(TEDS内蔵)) (シールドは本体に接続されていません) |
機械的特性
許容過負荷 | 100% |
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外装 | 金属肌 |
材質 | アルミ合金およびステンレス |
質量 | 約72g |
その他 | 本製品は出力補正用の回路内蔵のため,印加電圧はDC2~5Vで使用してください。 (2V未満で使用した場合の特性は保証できません) 検査成績書には,印加電圧 DC2Vでの校正結果を記載します。 本製品はケーブル引き出し方向によって,右座席用,左座席用の2タイプがあります。 本製品は防水構造ではありません。 一重ベルト校正(弊社標準シートベルト) ご支給のシートベルトによる校正も承ります。 コネクタによってケーブル交換が可能なタイプも製作可能です。 |
外形寸法図

備考
注)特性値は弊社の校正方法,条件で測定した値です。
この製品は一重ベルト専用です。